记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，截至目前，中老铁路已累计发送货物超8100万吨。今年一季度，中老铁路运输货物618万吨，其中跨境货物150万吨。
货运强劲增长，促进“物畅其流”。中老铁路开通运营以来，跨境货物列车每日开行数量由初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，跨境货物已覆盖中国31个省(区、市)和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种，服务全国超6000家企业。打造中老铁路中亚班列品牌，铺画了3条时速120公里和11条时速80公里图定中亚班列运行线，并通过重庆、成都等地中欧班列快速中转，老挝、泰国等国家至欧洲铁路运输时间缩短至15天，东南亚国家的榴莲、山竹、啤酒等时令水果和特色产品能快捷抵达中国和欧洲市场，中国的新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”产品也加速进入东南亚市场。打造磨憨铁路口岸智慧货场，货物通关时间从开通初期的40小时大幅压缩至2至5小时，通关效能大幅提升。
辐射效应凸显，带动经济发展。中老铁路加速了人流、物流、资金流、信息流的流动，有力推动了中国与东盟国家间跨境物流降本增效提质。昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，为区域经济发展提供了“新引擎”，中老两国相关地方政府和企业依托中老铁路物流通道优势，沿线规划建设了40多个产业和物流园区，加快布局钢铁、有色金属、橡胶等区域性大宗商品集散中心，大力发展新能源电池、生物医药、新材料、先进制造等现代产业，有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来。
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